体坛+记者 海生报道

　　当地时间11月12日，F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道展开正赛的争夺。经过71圈的较量，法拉利车手维特尔凭借在发车时超越博塔斯奠定的基础，拿到了自7月以来的首个分站赛冠军，也是个人职业生涯在巴西的第三个冠军。两位芬兰车手博塔斯和莱库宁分列二、三位，从维修区发车的汉密尔顿一路追赶，最终以第四名完赛。

　　比赛首圈就状况不断，维特尔在进入一号弯前超越杆位发车的博塔斯来到头名；里卡多陷入与马格努森、范多恩的纠缠在三号弯滑出赛道，所幸赛车并未受到严重损伤，另外两位车手遗憾退赛；格罗斯让与奥康也发生碰撞双双驶离赛道，安全车出动。奥康无奈退赛，从上赛季中段开始保持的连续27场完赛纪录就此终结。

　　安全车在第6圈离开，主场作战的马萨在重新发车后超越阿隆索上升到第五位，维特尔也马上拉开与身后博塔斯的距离，并在第7圈刷出单圈最快。在排位赛中因赛车撞墙受损而从维修区发车的汉密尔顿“被迫”开启本赛季少有的超车模式，在车速上占据绝对优势的他仅耗费9圈就把自己送回积分区。

　　第28圈和第29圈博塔斯与维特尔相继进站，后者出站后仍然保持对芬兰人1秒左右的领先优势，梅赛德斯undercut的计划未能实现。随着莱库宁在第30圈进站，汉密尔顿暂时上升到首位。

　　第44圈，汉密尔顿因软胎磨损严重选择进站，出站后英国人排名第五，并在第46圈刷出单圈最快。汉密尔顿随后向前方的维斯塔潘发起追击攻势，与此同时荷兰小将向车队抱怨“轮胎硬得像石头一样”。第59圈，汉密尔顿超越维斯塔潘上升到第四位。

　　第67圈，汉密尔顿追到莱库宁身后并试图向领奖台发起冲击，但在芬兰老将的防守下并未能找到太好的超车机会。最终，维特尔拿下巴西大奖赛分站冠军，博塔斯和莱库宁分列二、三位，汉密尔顿位居第四。维特尔在赛后表示，“我在发车的时候表现不错，但安全车的出动打乱了节奏，幸运的是我在重新发车后依然能够保持良好状态，整场比赛都在掌控之中。”

　　已经宣布将在本赛季后退役的马萨收获第七。在颁奖仪式后，马萨和他的家人以及同样来自巴西的车手巴里切罗共同登台，向到场车迷表示感谢。